Shea Holbrook, da Mazda MX-5 Racing, tem o que é preciso

O piloto de carros de corrida e o proprietário da BSI Racing conversam com a Scary Mommy sobre o duplo padrão de ser mulher em esportes, maternidade e muito mais.

russian lady names

A menos que você esteja morando embaixo de uma rocha, você sabe que mulheres no esporte - inferno, mulheres em tudo - Tenha mais difícil do que seus colegas masculinos. A direção de carros de corrida é, é claro, não diferente e talvez ainda pior. É aí que o novo docushow do Amazon Prime, Primeiro até o final , entra. Ele segue a Copa Mazda MX-5 e, em particular, as mulheres das corridas. Uma dessas mulheres é Shea Holbrook, uma famosa motorista de carros de corrida, e agora proprietária da BSI Racing, uma equipe em busca do pódio.

Ela é mãe de dois filhos - ela teve sua filha, Olivia, em 2020, e seu filho, Cooper, em 2021 - detém um recorde mundial do Guinness (mais sobre isso daqui a pouco) e é casado com um homem que ela descreve como parece incrível. O show segue de perto Holbrook enquanto ela navega por possuir e administrar uma equipe em um campo de alto estresse e dominado por homens. É um relógio muito divertido, se você estiver curioso sobre as corridas, acreditar no poder feminino ou apenas quer uma adrenalina.

Mamãe assustadora conversou com Holbrook enquanto ela estava na pista de corrida - eu conversei com ela na véspera de sua primeira corrida de volta ao banco do motorista em cinco anos - e conversei sobre o que é preciso para ser uma líder de mulher em seu campo, seu recorde mundial de Guinness e mãe na pista.

Mamãe assustadora: Você parece ter feito muitas corridas diferentes em sua carreira. Qual foi o seu favorito?

Shea Holbrook: Bem, quero dizer, o meu favorito está executando uma xícara MX-5. Nunca trabalhei mais na minha vida do que em um programa MX-5 Cup. Os dias são realmente longos. Você falha mais do que você tem sucesso. E é assim que é. Mas essas experiências de aprendizado são realmente o que faz de nossos motoristas, nossos chefes de carros, eu como proprietário de uma empresa, isso é realmente o que nos torna quem somos. E então, quando nos destacamos e vencermos, quero dizer, é uma grande celebração ... Eu não diria que amei tudo o que já dirigi, mas tive algumas experiências muito legais. Como se eu estivesse em um livro de recordes mundiais do Guinness para um recorde de paisagem de bicicleta.

SM: O que isso significa?

SH: O que foi muito legal nisso é que realmente não era sobre mim. Eu fazia parte de algo; Sinto muito fortemente que éramos provavelmente as únicas pessoas no mundo fazendo o que fizemos. Denise Mueller é uma campeã ciclista e é incrivelmente rápida em uma bicicleta. Ela é uma atleta incrível e me ligou através de recomendações. Ela queria que uma motorista de carros de corrida fosse o veículo de desenho para ela para este recorde de velocidade de terra de bicicleta que fizemos no Bonneville Salt Flats em Utah. É aí que todos os registros de velocidade da terra são mantidos devido à distância no sal. E eles preparam o sal para tentar torná -lo o mais suave e plano possível, mas ainda é muito abrasivo. Ao longo de seis quilômetros, ela percorreu 184 milhas por hora no que é uma bicicleta de pedal normal. É uma bicicleta construída para propósito, mas é uma bicicleta normal com uma relação de transmissão muito baixa. Ela estava tendo atrás do carro que eu estava dirigindo, que era chamado de dragster para corridas de arrasto, e criamos uma carenagem nas costas para que pudéssemos criar esse vórtice redigido. Foi a coisa mais perigosa que, na minha opinião, já fiz parte. Porque se eu cometa o menor erro, isso poderia honestamente resultar em sua morte. Quero dizer, se você vai cair de uma bicicleta a 184 milhas por hora, provavelmente vai morrer.

SM: Isso é muito legal. Qual é o melhor conselho que você recebeu de outras mulheres nos esportes, em particular a condução de carros de corrida ou não? E como você paga isso adiante?

SH: Lyn St. James, um motorista aposentado de carros de corrida profissional, era um mentor meu. Ela estava no Indianapolis 500 sete vezes. Ela era motorista em uma era dos anos 50, 60 e 70, uma época em que não havia banheiros nas pistas de corrida. Ela cresceu naquela época, o 'eu tenho que ser um dos meninos, mas também sou feminina e sou uma mulher'. O ato de malabarismo disso, eu acho, teve que torná -la realmente severa e muito avançada. Ela sempre me dizia coisas para me beneficiar, mesmo que isso prejudique meus sentimentos. Eu só tinha uma imensa quantidade de respeito pelo fato de que ela se importava em me contar as coisas através de suas experiências. Não é como uma maneira certa e errada de fazer as coisas, mas através de suas experiências.

Então, enquanto trabalho com motoristas como Heather e outras motoristas, gosto de compartilhar minha experiência. Quero dizer, eu sempre usei meu coração em uma manga, e isso me levou a lugares. Claro, havia pessoas que não gostaram de quão autênticas eu era, ou quão cru eu era, ou quão pouco ortodoxo eu tinha que fazer as coisas e ... mas você sabe o que, no entanto,? Essa foi uma porcentagem tão pequena, e eu fico tipo, 'Facie -os'. Eu simplesmente não me importei. Eu morava, fiz o que precisava fazer profissionalmente. É claro que eu precisava ser comercializável e estar atento a isso, mas eu realmente continuei autêntico para quem senti que estava se tornando. E você não sabe quem você é quando tem 16 ou até 19 ou 20 anos. Você aprende mais sobre si mesmo quando tem 30 anos ... Eu nunca quero que um motorista diminua a luz deles. É engraçado, eu até digo no programa como: 'Eu não sou sua mãe, sou seu chefe'. Mas a parte engraçada disso é que eu sou a mãe de todos.

SM: É a natureza que penso em ser mulher, certo?

SH: Sim, exatamente a natureza de ser mulher. O melhor conselho que eu daria é descobrir o que o acende e não diminui sua luz. Apenas canalize mais nisso. Como as pessoas, no final do dia, nossa indústria é muito baseada em desempenho e os resultados são importantes. Período. Mas também estamos em um setor agora, em um mundo, onde o interesse humano em gostar de quem você faz negócios ou gosta de quem você apoia sempre foi e ainda mais agora é importante. Quando sua carreira termina, para que você realmente quer ser lembrado? As pessoas vão se lembrar de você como campeão e vencedor e isso e isso, mas não é disso que vão falar em seu funeral.

Portanto, permanecer muito, muito autêntico e fiel a si mesmo e fazê -lo de maneira sem desculpas, desde que você tenha uma boa bússola moral também. Porque eu acho que, especialmente em nossa indústria, você pode ser forçado a fazer as coisas porque acha que é a coisa certa para o tempo. Eu poderia ter ficado mais longe em minha carreira se fosse um pouco mais arriscado, se eu permitisse que o sexo vendesse para mim, e a razão pela qual nunca fiz isso foi porque não é quem eu sou no meu âmago, autenticamente. Então, eu fiquei fiel a essas cores para mim, e isso funcionou.

SM: Uma das partes do programa que me impressionou foi quando eles estão falando sobre sua mochila com quem você rascunha e como os grupos funcionam. Foi interessante assistir a dinâmica jogar, e para mim, era como, eu deveria pensar que esse é um tipo de situação de clube muito menino e as meninas precisam se defender um pouco? É tão dominado por homens quanto parece? As mudanças estão acontecendo?

SH: Está definitivamente mudando, mas direi que está mudando no paddock e em nossa indústria, mas não acho que isso esteja mudando tanto do lado da corrida. Nós ganhamos enormes ganhos. Mas eu acho que ainda existe um bom clube de garotos antigos quando se trata de quando o capacete aparecer e a viseira cai ... quero dizer, atirar, eu estou fora de um carro há muito tempo, e por acaso estou em um carro agora neste fim de semana. E até estou experimentando um pouco disso. Não é tanto porque eu sou uma mulher ... essas crianças contra as quais estou correndo agora, elas estão condicionadas a isso e estão treinando há anos e estou apenas saltando de volta no banco.

Para as mulheres, acho que ainda hoje, é como um padrão duplo e uma faca de dois gumes, porque quando as mulheres estão excedendo as expectativas de alguém, elas são colocadas em um pedestal. Eles são os melhores. Mas se eles são algo menos que essa expectativa, então eles são péssimos. E isso não é um padrão justo. Porque me lembro, por exemplo, houve um ano em que terminei em quarto lugar no pódio, como corrida após corrida após corrida. Alguma imprensa negativa saiu sobre mim por causa disso, e eu estou tipo, Isso é injusto . Como se ninguém estivesse falando em quinto, sexto até o dia 25, e esses caras, todos eles eram caras. Ninguém está falando sobre o quanto eles são péssimos, mas eles estão falando sobre o quão ruim eu sou péssimo porque estou terminando em 4º. Então, isso pode ser realmente difícil para uma atleta feminina.

SM: Então, o que é essa raça que você está fazendo?

SH: Estou apenas em outra série nossa. É o começo da nossa temporada. Eu posso me relacionar um pouco porque, você sabe, não estou indo tão bem quanto costumava fazer. De maneira alguma, nem de longe. Mas eu não me importo. Como para mim agora, não estou aqui para me apresentar e estar no pódio. Sou uma das únicas pilotas de carros de corrida quase aposentados que se tornaram uma mãe que decidiu voltar ao banco, e eu tenho uma perspectiva totalmente diferente e uma expectativa em torno dela. Estou fazendo isso porque quero e quero me divertir; Eu quero me desafiar atleticamente. Não me desafiei há cinco anos atleticamente. Eu quero mostrar outras mães da indústria como, ei, não desista dos seus sonhos. Não desista da sua paixão. Não desista de por que você começou algo. Não há problema em voltar, e tudo bem se suas expectativas mudarem também.

SM: Quantos anos têm seus filhos?

intimidating girl names

SH: Eu tinha Olivia em 20 e Cooper em '21. Minha filha viajou comigo durante o Covid em 12 vôos de ida e volta quando criança. Eu criei minha filha na pista.

SM: Que legal.

SH: Este é obviamente um espaço dominado por homens, mas os meninos criaram minha filha comigo. Quero dizer, houve momentos em que teríamos que sair e um dos caras, o cara do pneu, ficava para trás e ele andava por Olivia enquanto ela dormia, ou alimentava uma garrafa para ela ou o arrotava ou a consolava, a acompanhava no carrinho, ou o que quer que seja. Eu passaria minha filha para as pessoas em que confiava com frequência. Sempre que eu fui a algum lugar, ela estava em uma transportadora comigo ou em um carrinho, e eu tinha um fone de ouvido. Sou só eu fazendo meu trabalho apenas com meu bebê a reboque. E isso é completamente incomum ver em nossa indústria.

SM: Eu ia perguntar o que você fez no seu tempo de inatividade, mas, ao falar com você, acho que não tem tempo de inatividade!?

SH: É muito incomum que temos tempo de inatividade porque acho que, em parte, é mais difícil, porém, o tipo de ato de equilíbrio e malabarismo é o equilíbrio entre ser mãe, ser pai, ser esposa e depois administrar o negócio. E eu acho que, porque as corridas são, não são as 9:00 às 5:00 ... quero dizer, ouça, 26 semanas fora do ano, eu vou em vários programas de corrida diferentes nossos. Como proprietários, as coisas nunca param para nós por causa das parcerias que temos, a base de clientes. Quando me refiro a clientes, os clientes são drivers. Estamos crescendo em escala, então temos muita coisa acontecendo. Portanto, o ato de equilíbrio é realmente difícil. Quando vou para casa, se estou com meus filhos, tento realmente investir em meus filhos 100%. Cooper, a outra noite estava meio que dormia durante o sono, não totalmente acordada, e ele disse: 'Mamãe, por favor, não me deixe'.

SM: Oh Deus.

SH: Eu fico tipo, 'Estou bem aqui'. E eu percebi, uau, ele nem está realmente acordado. Ele está subconscientemente sonhando com isso, e sabe que eu vou sair em breve. Então, outra coisa que ele disse nos próximos 20 minutos, ele obviamente estava sonhando. Ele disse: 'Mamãe, abaixe seu telefone'. Quero dizer, estamos dormindo, no meio da noite dormindo ... e eu disse: 'Oh meu Deus! Eu sou uma mãe de merda, sou uma mãe de merda!' E você nunca tem tempo suficiente. É difícil, não importa o quê, no entanto, você o corta e o detém, é realmente difícil. Então, estou apenas tentando ter graça com tudo ...

Heather, em uma entrevista que estávamos fazendo juntos recentemente, disse basicamente que eu era a 'líder feminina mais masculina' que ela já havia encontrado. Eu olhei para ela e fiquei tipo: 'Isso é um elogio? O que isso significa?' E ela diz: 'É um elogio, porque você tem uma abordagem masculina, pois ninguém vai te foder. Você é metódico no que diz e como diz, e diz isso com intenção, propósito e significado. E há um pouco de fator de choque. Mas eu faço isso de uma maneira que vem de um lado compassivo e de empatia porque sou uma mulher, e isso é apenas uma característica natural que temos. Então, eu realmente tento misturar esses dois mundos para ter sucesso, e acho que fui bem -sucedido por causa disso porque peguei a masculinidade do nosso esporte, mas também a feminilidade de quem eu sou na minha essência e os misturei para poder ser relacionável e, finalmente, ter sucesso na minha carreira e depois nos times com os quais trabalhei.

SM: Parece assim para mim apenas assistir também.

popular black names

SH: As pessoas literalmente virão até mim porque ficam tipo: 'Ela vai fazer isso. Se houver alguém que faça isso, Shea vai fazer isso'. E nunca foi um domínio feminino ou uma coisa masculina para mim; É só que eu quero ser o melhor no que faço. Eu nunca quero ser superado.

Esta entrevista foi editada e condensada para clareza.

Compartilhe Com Os Seus Amigos: